Коробка передач КПП ЮМЗ

Коробка передач КПП колесного трактора ЮМЗ, а также его модификаций является механической, пятиступенчатой, без прямой передачи, имеющая три передвижные каретки и понижающий редуктор, который удваивает число передач.

В отсеке переднем общего корпус КПП и заднего моста смонтированы первичный, вторичный и промежуточный валы и вал редуктора. Вал редуктора установлен на кронштейне, который крепится к правой стороне корпуса. На первичном валу закреплена болтом ведущая шестерня постоянного зацепления. Вал и шестерня вращаются в двух роликоподшипниках в стакане, который также является гнездом шарикоподшипника, служащего передней опорой вала вторичного, соосного с валом первичным.

Вторичный вал и ведущая шестерня главной передачи КПП ЮМЗ выполнены как одно целое. Задняя часть вторичного вала опирается на роликоподшипник, который установлен в стакане. На шлицах вторичного вала смонтированы три каретки-шестерни, при помощи которых происходит включение той или иной передачи. Шестерня имеет один зубчатый венец и включает первую передачу и передачу заднего хода. Шестерня, имеющая два зубчатых венца, включает третью и пятую передачи, а шестерня и четвертую.

Промежуточный вал голый, вращается в двух подшипниках, смонтированных в нижней части корпуса. На валу находятся: шестерня ведущая поз. заднего хода, шестерня ведущая первой передачи, шестерня ведущая третьей передачи, шестерня ведущая пятой и четвертой передач, шестерня ведущая второй передачи и шестерня промежуточная постоянного зацепленя.